ioanis

Το ράλλυ Dakar ξεκινά τον μύθο του 27 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2018 - 19:20 Σαν σήμερα (στο τέλος της 26ης αρχή της 27ης Δεκεμβρίου) ξεκίνησε το πρώτο ράλλυ Paris Dakar. Με συμμετοχή 182 οχημάτων. Περίπου 80 αυτοκίνητα, 90 μοτοσυκλέτες και 12 φορτηγά (όλα ιδιωτών) εμφανίστηκαν στο Place du Trocadéro στο Παρίσι για ένα ταξίδι 10.000 χιλιομέτρων (6.214 χιλιόμετρα) με άγνωστο δρόμο και προορισμό το Ντακάρ. Η συνάντηση ανάμεσα σε δύο κόσμους που αναζητούσε ο ιδρυτής της εκδήλωσης, Thierry Sabine, ξεδιπλώθηκε στην αφρικανική ήπειρο. Μεταξύ των 74 δικύκλων που έφτασαν στην πρωτεύουσα της Σενεγάλης, ο Cyril Neveu, στο τιμόνι ενός Yamaha 500 XT, ήταν ο πρώτος νικητής στον αγώνα που έμεινε στην ιστορία ως: «Το μεγαλύτερο ράλλυ στον κόσμο». Το 1979 όλα τα οχήματα που συμμετείχαν αγωνίστηκαν στις ίδιες διαδρομές (κάτι που δεν γίνεται σήμερα) και τερμάτισαν μαζί ενώ ο νικητής Cyril Neveu, που κέρδισε την πρώτη διοργάνωση δεν κατάφερε να κερδίσει καμία ειδική διαδρομή. Η ιστορία του αγώνα για την ακρίβεια ξεκίνησε πριν από δύο χρόνια το 1977 όταν ο Thierry Sabine χάθηκε στη Λιβυκή έρημο κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού με μοτοσικλέτα. Ο Sabine κοίταξε γύρω του και παρά το γεγονός ότι βρισκόταν στη μέση του πουθενά, η σκληρή ομορφιά της χώρας, τον αιχμαλώτισε. Έτσι αποφάσισε να δημιουργήσει το απόλυτο αγωνιστικό γεγονός. Δεν χρειάστηκε πολύς χρόνος για τον αγώνα να προσελκύσει την προσοχή των αυτοκινητοβιομηχανιών, των χορηγών και των ιδιωτών. Για τις επόμενες τρεις δεκαετίες, το Rally Dakar έγινε η απόλυτη εκτός δρόμου διοργάνωση. Πολλοί από τους συμμετέχοντες αναζητούσαν την περιπέτεια. Επιπλέον, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων συχνά χρησιμοποιούν τον αγώνα για να δοκιμάσουν νέα οχήματα. Οι ομάδες συμμετέχουν σε τέσσερις κατηγορίες: φορτηγά, αυτοκίνητα, δίκυκλες και τετράτροχες μοτοσυκλέτες. Το 2008, οι διοργανωτές ακύρωσαν την 16ήμερη περιπέτεια λόγω τρομοκρατικής ενέργειας στην Μαυριτανία. Ένα χρόνο αργότερα, ο αγώνας μεταφέρθηκε στη Νότια Αμερική. Το ράλλυ Dakar δεν είναι μία απλή διοργάνωση του μηχανοκίνητου αθλητισμού και συχνά έχει χαρακτηριστεί ως το πιο επικίνδυνο στον κόσμο. Από το 1979, 70 άνθρωποι έχουν χάσει την ζωή τους. Μεταξύ αυτών οι 28 ήταν αγωνιζόμενοι (19 μοτοσυκλετιστές, 6 οδηγοί αυτοκινήτων, 1 φορτηγού και 2 αγωνιζόμενοι λόγω τοπικών ταραχών. Μεταξύ των 42 θανάτων (εκτός αγώνα) περιλαμβανομένου και του διοργανωτή Thierry Sabine (από πτώση ελικοπτέρου) οι 14 ήταν δημοσιογράφοι και πλήρωμα υποστήριξης, 23 θεατές και 4 παιδιά. Εκτός από εξαντλητικό και επικίνδυνο, πολλοί το… κατηγορούν ότι βλάπτει το περιβάλλον. Χιλιάδες οχήματα – συμπεριλαμβανομένων των φορτηγών υποστήριξης – αγωνίζονται σε όλο το τοπίο, αλλά και εκατομμύρια θεατές συρρέουν στα σημεία του αγώνα κάθε χρόνο. Το 2012, οι περιβαλλοντολόγοι της Αργεντινής κατηγόρησαν τους οργανωτές, πως οι οδηγοί αγνοούν την περιβαλλοντική ζημία, που κάνουν στην προσπάθειά τους να βρουν την πιο σύντομη διαδρομή και επιπλέον πολλές από αυτές τις περιοχές δεν είναι κατάλληλες για την “χιονοστιβάδα” αγωνιζόμενων, των οχημάτων και των θεατών. Πολλά Llamas, φλαμίνγκο και άλλα ζώα γίνονται θύματα όταν τα οχήματα περνούν από τα μονοπάτια της διαδρομής. Ο αγώνας επίσης περνά από αρχαιολογικούς χώρους, που χρονολογούνται χιλιάδες χρόνια πριν. Το 2009, το Συμβούλιο της Χιλής για τα εθνικά μνημεία εξέδωσε μια έκθεση που ανατίναξε τον αγώνα και σύμφωνα με αυτήν, η διοργάνωση προκαλεί σοβαρή ζημιά στους αρχαιολογικούς χώρους στη βόρεια Χιλή. Η έκθεση ανέφερε ότι οι αγωνιζόμενοι κατέστρεψαν αντικείμενα, που χρονολογούνται μεταξύ 9000 π.Χ. και 1500 π.Χ. Από την πλευρά τους, οι διοργανωτές λένε ότι από το 2013 η διοργάνωση μείωσε το αποτύπωμα άνθρακα που συνδέεται άμεσα και έμμεσα με τους αγωνιζόμενους, τα πληρώματα υποστήριξης και άλλα. Επιπλέον, οι ιθύνοντες του αγώνα, μέσω διαφόρων έργων, λένε ότι έχουν εξοικονομήσει σχεδόν τα 296.526,46 στρέμματα τροπικού δάσους του Αμαζονίου στο Περού. Οι Έλληνες της ερήμου Την αρχή έκανε το 1984 ο Σάκης Παπαδημητριού με ένα Volvo C 303 του Σουηδικού στρατού. Ο 48χρονος οδηγός ήταν τότε ο πρώτος Έλληνας που έφερε την Ελληνική σημαία στον τερματισμό έκτης διοργάνωσης του αγώνα. Κατάφερε να φέρει το Volvo στη δεύτερη θέση της κατηγορίας των φορτηγών. Στις μοτοσυκλέτες η παράδοση των ελληνικών συμμετοχών ξεκίνησε με τον Θανάση Χούντρα και στη συνέχεια με τους Βασίλη Ορφανό και τον Λουκά Γιαννακούλη. Πηγή: newsauto.gr

Επίθεση απο την Irdeto και τη Nova σε μεγάλο IPTV server Επίθεση σε έναν απο τους μεγαλύτερους IPTV servers που λειτουργούν παράνομα και στη χώρα μας, πραγματοποίησε πρόσφατα η Irdeto σε συνεργασία με τη Nova. Ως αποτέλεσμα της ενέργειας αυτής, τα κανάλια της Nova έχουν βυθιστεί στο σκοτάδι εδώ και περίπου 15 ημέρες και δεν αναμένεται το φώς ... να επιστρέψει σύντομα. Οι πληροφορίες που διακινούνται με το ... σταγονόμετρο σε διάφορα φόρα, μιλούν για πρόσφατη αναβάθμιση των συστημάτων της Irdeto που είναι σε θέση να παρακάμπτει πλέον τα αντίμετρα των "πειρατών" και να εντοπίζει με την τεχνολογία fingerprint, τις κάρτες που χρησιμοποιούνται στους παράνομους server και στη συνέχεια ακολουθώντας τις νόμιμες διαδικασίες, να τις απενεργοποιεί. Υπολογίζεται πως ο συγκεκριμένος server έχει συνδεδεμένους πάνω του αρκετούς χιλιάδες χρήστες που παρακολουθούν παράνομα, κανάλια απο διάφορες συνδρομητικές πλατφόρμες. Πηγή: digitaltvinfo

Στους 30.000 συνδρομητές η WIND Vision 27/12/2018 Συνεχίζει τις καλές επιδόσεις η WIND Wision. Η πλατφόρμα της WIND μέχρι τα μέσα Δεκεμβρίου έχει ήδη προσεγγίσει τους 30.000 συνδρομητές, σύμφωνα με πληροφορίες, έχοντας περίπου 19.600 μόνο το τρίτο τρίμηνο του 2018.

¨Έχει σημασία και μάλιστα μεγάλη .....αυτός ο αριθμός των καναλιών δείχνει αν το δικό μου κεραιοσύστημα εστιάζει απόλυτα τον δορυφόρο....τώρα με ρωτάς αν βλέπω τα μουσουλμανικά κανάλια όχι βέβαια...τι δουλειά έχουμε εμείς με αυτά.

Φώς έχω γιατί ο δέκτης όπως εχω πεί υποστηρίζεται απο πληθώρα ανεπ.αναβαθμήσεων καμιά όμως καινούργια, ότι λάμπει με τούς εντίσιον ή τους αμικό το ίδιο λάμπει και με τοv opticum.

Χρησιμοποιησα δυό τρεία κομμάτια τα υπόλοιπα τα έχω για ραζέρβα αν και εκ των υστέρων αγόρασα και απο την Κινέζικη αγορά μερικούς sensors.

Το ΟΝΕ του B.Μαρινάκη στο… Alter 24/12/2018 Πρεμιέρα ετοιμάζονται να κάνουν στις αρχές του νέου έτους δύο νέα τηλεοπτικά κανάλια, που φιλοδοξούν να μπουν στην αγορά της τηλεόρασης πανελλαδικής εμβέλειας. Ο ένας σταθμός είναι το ΟΝΕ του Βαγγέλη Μαρινάκη και έχει κατατεθεί ήδη η αίτηση για τη μία από τις δύο ορφανές άδειες γενικού περιεχομένου και αναμένεται η απόφαση του Εθνικού Συμβουλίου Ραδιοτηλεόρασης. Οι άνθρωποι πάντως του επιχειρηματία βρήκαν ήδη κτίριο στο Μπουρνάζι. Έχει εξασφαλιστεί το πρώην κτίριο του Alter στην Αγίας Παρασκευής, όπου έχουν αρχίσει ήδη οι ετοιμασίες με στόχο να υποδεχθεί τον μηχανισμό που έχει στηθεί για τη λειτουργία του σταθμού. Πηγή Τυπολογίες

Τασούλη αυτή την λίστα να την ανεβάσεις σε μορφή αρχείο εδώ στο site ετσι ώστε να είναι προσιτή σε όλα τα παιδιά.

Χρόνια πολλά σε όλο τον κόσμο.

http://live24.gr/radio.jsp?aid=7

“Λόγω Τιμής”: 20 χρόνια μετά έρχεται στον ΣΚΑΪ 21/12/2018 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Το «Λόγω Τιμής», η εμβληματική σειρά, που αγαπήθηκε όσο λίγες από το τηλεοπτικό κοινό τη δεκαετία του 1990, επιστρέφει 20 χρόνια μετά, στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ. Η συγκλονιστική σειρά, με την υπογραφή της Μιρέλλας Παπαοικονόμου στο σενάριο και του Λάμπη Ζαρουτιάδη στη σκηνοθεσία και ένα εξαιρετικό καστ ηθοποιών, επιστρέφει για να μας θυμίσει την αξία της φιλίας, της αγάπης και της αφοσίωσης. Φιλία. Αγάπη. Σεξ. Τα πρώτα επαγγελματικά βήματα. Οικογένεια. Και πάλι φιλία. Το «Λόγω Τιμής» ύμνησε τη φιλία και αναπαράστησε με τον καλύτερο τρόπο την αληθινή ζωή μιας παρέας νέων ανθρώπων. Και η ζωή αυτή συνεχίζεται στο σήμερα. 20 χρόνια μετά. Στο Λόγω Τιμής – 20 χρόνια μετά, θα πρωταγωνιστήσουν ο Άλκις Κούρκουλος, ο Κωσταντίνος Μαρκουλάκης, η Βίκυ Βολιώτη, ο Γιώργος Πυρπασόπουλος, η Χριστίνα Αλεξανιάν, ο Δημήτρης Αλεξανδρής, η Αγγελική Δημητρακοπούλου κ.ά. Έκπληξη οι νέοι ηθοποιοί που θα πλαισιώσουν τους παλιούς. Πηγή Τυπολογίες

Καλώς τον......καλώς όρισες φίλε στην παρέα μας.

Πάφος: 16χρονος οδηγός προκάλεσε τροχαίο – Ανατράπηκε το όχημά του Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε γύρω στις 22:00 το βράδυ της Παρασκευής (21/12) στην περιοχή της Γιόλου στην Πάφου με εμπλεκόμενους δύο ανήλικους. Σύμφωνα με την Αστυνομία, 16χρονος πήρε τα κλειδιά του οχήματος του πατέρα του και με άλλο 16χρονο συνοδηγό οδηγούσε στην οδό Γρηγόρη Αυξεντίου στη Γιόλου. Κάτω από συνθήκες που διερευνώνται ο ανήλικος έχασε τον έλεγχο του οχήματος του, κτύπησε σε ανάχωμα, ανατράπηκε και κατέληξε σε παρακείμενο χωράφι. Από τη τροχαίο οι δύο ανήλικοι τραυματίστηκαν ελαφριά και διακομίστηκαν στο Γενικό Νοσοκομείο Πάφου με ασθενοφόρο, όπου και κρατήθηκαν προληπτικά για νοσηλεία. Εγγεγραμμένος ιδιοκτήτης του οχήματος είναι ο πατέρας, ο οποίος ισχυρίστηκε ότι ο 16χρονος πήρε τα κλειδιά χωρίς τη συγκατάθεσή του. Οι έρευνες της αστυνομίας συνεχίζονται. Πηγή: sigmalive

Καλά να είναι τα παιδιά στην υγεία τους και όλα τα άλλα έρχονται σε δεύτερη......μοίρα.

Χρήστο καλώς όρισες στην παρέα μας.

Χωρίς «The Mitsi Show» η ΕΡΤ 21/12/2018 Στον αέρα παραμένει η συνέχιση της σατιρικής εκπομπής του Γιώργου Μητσικώστα στην ΕΡΤ. Παρά το γεγονός ότι είχε εγκριθεί στις αρχές του έτους για 160 επεισόδια, ως μεικτή παραγωγή, η εκπομπή δεν θα ολοκληρωθεί, καθώς ο εκτελεστής παραγωγός δήλωσε αδυναμία να συνεχίσει. Το ΔΣ της ΕΡΤ, σύμφωνα με πληροφορίες, ενημερώθηκε για την εξέλιξη αυτή και αποφασίσθηκε να λυθεί η σύμβαση με τον παραγωγό. Έτσι, το «The Mitsi Show» παραμένει στον αέρα μέχρι να βρεθεί άλλος εξωτερικός παραγωγός για να το αναλάβει! Πηγή Τυπολογίες

Λές να πέφτουν ......υπογραφές συμβολαίων ;

Ευχαριστούμε Θανάση για την παρουσίαση αυτής της συσκευής.....ρε τι σου είναι αυτοί οι κινέζοι.

Καλέ μου φίλε Τασούλη ρίξε μια ματιά και εδώ: http://greek-movies.com/livetv.php

Μερτζάνης -Παπαδάκης στον ενημερωτικό τομέα της ΕΡΤ 20/12/2018 Νέα δομή στον ενημερωτικό τομέα της ΕΡΤ. Ο Νίκος Μερτζάνης, πρώην στέλεχος του ΑΝΤ1, με απόφαση του ΔΣ ορίστηκε στη θέση του εντεταλμένου συμβούλου ενημέρωσης, και ο Μπάμπης Παπαδάκης, πρώην διευθυντής του “‘Εθνους” συντονιστής όλων των Μέσων της ΕΡΤ, συμπεριλαμβανομένου του πολιτικού ρεπορτάζ. Εκτιμάται πως θα υπάρξουν αλλαγές και στην ιεραρχία της ενημέρωσης. ΠΗΓΉ τυπολογίες

Αλήθεια έχουν πολύ καιρό να γράψουν κάτι , τι συμβαίνει ; Τάκη γνωρίζεις κάτι;

Σίγουρα για ενα τόσο μεγάλο κάτοπτρο χρειάζεται κανείς μεγάλο χώρο.....ιδιόκτητο χώρο και να υποθέσω γιατρέ ότι ζείς εκτός πόλης.......Αλήθεια ποιό μπορεί να είναι το κόστος αγοράς ενός τέτοιου πιάτου;

Τίίίί ; 3.4μ κάτοπτρο ; ........συνεργάτης της...NASA ;

Απεξάρτηση της ΕΡΤ από την Digea 20/12/2018 Η αντίστροφη μέτρηση για την αυτόνομη ψηφιακή λειτουργία της κρατικής ραδιοτηλεόρασης, πέντε χρόνια μετά το «μαύρο» στην ΕΡΤ, έχει αρχίσει. Η εγκατάσταση των νέων ψηφιακών πομπών αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί ως τα μέσα του Ιανουαρίου του 2019, όπως ακριβώς είχαν υποσχεθεί οι τεχνικοί της εταιρείας. Το ενδιαφέρον στοιχείο είναι πως εγκαθίστανται παράλληλα και πομποί για τη λειτουργία της δεύτερης ψηφιακής πλατφόρμας που διαθέτει η ΕΡΤ και έτσι από τις αρχές του 2019 θα εκπέμπουν στις μεγάλες πόλεις της χώρας ψηφιακά και τα δορυφορικά κανάλια και το ΡΙΚ. Θα βγει επίσης στον αέρα το ERT Sports σε υψηλή ευκρίνεια! Η εγκατάσταση των ψηφιακών πομπών που έχει προμηθευτεί η εταιρεία είναι εντός των προθεσμιών και της μίνι ανανέωσης που έγινε με την Digea. Θυμίζουμε πως η προηγούμενη παράταση της σύμβασης του 2015 με την ιδιωτική εταιρεία παρόχου δικτύου είχε λήξει στις 31 Οκτωβρίου και το ΔΣ της ΕΡΤ είχε αποφασίσει τη μικρή παράταση για τρεις μήνες (2+1). Οπότε η ΕΡΤ παίρνει και τον Ιανουάριο της τρίμηνης τελικά παράτασης, πληρώνοντας στην Digea το ποσό των 275.362 ευρώ πλέον ΦΠΑ ως τον Δεκέμβριο του τρέχοντος και 139.938 ευρώ συν ΦΠΑ επιπλέον για τον Ιανουάριο του 2019. Πηγή Τυπολογίες.